4月8日，贛深鐵路惠州境內(nèi)最長隧道，阿公石２號隧道順利貫通，阿公石2號隧道位于廣東省惠州市潼湖鎮(zhèn)境內(nèi)，是贛深鐵路惠州段最長隧道，全長2081米，最大埋深218米。該隧道的貫通為后續(xù)架梁施工奠定了基礎(chǔ)。

阿公石二號隧道圍巖主要為砂巖，共穿越3處巖性破碎帶，圍巖變化頻繁，基巖裂隙發(fā)育不均勻，常發(fā)生突水漏水等險情，施工技術(shù)難度大，安全風(fēng)險高。為此，項目部成立了以黨員、青年團員為主的科技攻關(guān)小組，充分發(fā)揮黨員先鋒隊和青年突擊隊的作用，帶頭開展技術(shù)攻關(guān)。

通過TSP、超前水平鉆探、地質(zhì)雷達等超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)，加強隧道監(jiān)控量測，提前對接設(shè)計院調(diào)整圍巖級別、優(yōu)化支護參數(shù)，并積極開展合理化建議及QC活動，不斷改進開挖工法和施工工藝，有效解決了隧道圍巖突水、光面爆破、初支平整度、二襯實體質(zhì)量、水溝電纜槽線型控制等技術(shù)難題，不僅提高了隧道開挖質(zhì)量和施工效率，還節(jié)省了不少施工成本，技術(shù)攻關(guān)取得了顯著成效，其中《阿公石二號隧道六步CD法變更為三臺階臨時仰拱法變更合理化建議》、《拱架連接板采用等離子切割機制作的合理化建議》分別獲得了三航局合理化評比二三等獎。

隧道出口施工現(xiàn)場

進場以來，項目部面對層巒疊嶂、荊棘密布的艱苦自然條件，迅速組織人員機械，在荒無人煙的大山里修建便道，僅用1個月的時間就打通了隧道進出口施工便道及作業(yè)平臺，為后續(xù)進洞施工提供了交通保障。

項目引進自行式液壓仰拱棧橋設(shè)備

建設(shè)過程中，項目部堅持科技創(chuàng)新，積極應(yīng)用、推廣仰拱覆模施工工藝、電纜槽整體襯砌工藝等“四新”技術(shù)。同時，引進了自行式液壓仰拱棧橋、水溝電纜槽液壓臺車、砼濕噴機械手、自動噴淋養(yǎng)護臺架等先進工裝設(shè)備，提升了自動化水平和工作效率，保障了隧道施工的安全與實體質(zhì)量。