今天凌晨1時11分，位于濼口的濟南黃河隧道南岸工程施工現場，隨著混凝土輸送泵車鳴響汽笛，被譽為“萬里黃河第一井”的隧道盾構機接收井底板澆筑完成，經過中鐵十四局建設者32個小時的連續奮戰，2200多立方米混凝土一次性連續澆筑順利完成。

據了解，位于南岸進口部分的盾構機接收井為整個隧道的控制工程，它是隧道施工自北向南掘進完成后，隧道施工主角——盾構機進洞后提升上岸的唯一通道。接收井基坑建成后，凈深度近36米，其加固周邊的墻體最深達56米，開挖深度超過了18層樓的高度，是目前山東省乃至全國所有穿越黃河工程中的最深基坑，其深度和施工難度以及技術含量堪稱國內之最，被譽為“萬里黃河第一井”。