閱讀:次 發布人:橋梁與隧道
合江長江一橋是成渝地區環線高速公路瀘渝段的控制性工程之一。該橋全長841米,主跨530米,橋寬28米,為鋼管砼中層式拱橋;宜昌至喜長江大橋,主跨838米,為單跨地錨式懸索橋,雙向六車道,是宜昌市橋面最寬的跨江大橋。
盤錦橋是遼寧省“五點一線”經濟開發中心節點上的重要基礎設施,該項目位于沿海內湖,由兩座橋組成,總用鋼量12400噸;鴨池河特大橋是貴黔高速公路上的一座特大橋,也是目前國內第一大跨徑鋼桁架斜拉橋。
武船從上世紀90年代開始進入橋梁鋼結構市場,先后參與了包括港珠澳大橋、杭州灣跨海大橋、武漢楊泗港長江大橋等一系列舉世矚目的橋梁工程,累計建造橋梁數量超過250座,業績遍布全國23個省市自治區及東南亞國家。公司積累了豐富的橋梁設計、制造、安裝經驗,是目前國內大型橋梁鋼結構制造業績最多的企業之一,進入了行業前三強。
目前,武船在武漢陽邏和雙柳擁有兩個大型橋梁鋼結構生產廠區,并在華東、華南、西南、西北擁有多個制造基地,年生產橋梁鋼結構能力達到30余萬噸,先后設計建成了國內領先、世界一流的橋梁鋼箱梁生產線、鋼索塔加工生產線、鋼桁架橋生產線,形成了能覆蓋所有橋型的、完整的橋梁裝備生產能力。

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