現(xiàn)場回看

    10:18,最后一塊鋼橋面板落定!

    4月10日上午9點半,揚子晚報新媒體直播團(tuán)隊從大橋南堡進(jìn)入橋面施工現(xiàn)場。整整2個月沒見,大橋又變樣了!

    2月上旬,記者上一次來到大橋橋面時,頂著刺骨的寒風(fēng),從南堡、北堡分別向橋中央鋪裝的鋼橋面中間,還有約400米的鋼結(jié)構(gòu)骨架是裸露在外的;再來時,已是春意昂然,那一身“錚錚鐵骨”已被新衣包裹。記者從南堡向北走了七八分鐘,來到位于大橋正中央偏北側(cè)的施工現(xiàn)場,向北望去,北側(cè)橋面的架橋機軌道已經(jīng)拆除,眼前最后一塊鋼橋面板被巨大的藍(lán)色架橋機吊在空中,與下方留好的空當(dāng)間只剩最后半人高的距離,等待最后的落定。

    這是一塊8米乘10米大小,重達(dá)30噸的巨型鋼板。事實上,為了這最后一塊橋面板順利落定,9日上午,工作人員已經(jīng)進(jìn)行了預(yù)調(diào)試。10日上午10點18分,隨著架橋機緩緩放下吊索,最后這塊橋面板向著正下方的空隙完美下落,吻合。隨后,橋面之下,工人們進(jìn)行最后的高栓、焊接等施工,將橋面板最終固定在骨架上。

    至此,由400塊“巨無霸”鋼板組成的大橋正橋橋面全部鋪裝到位,新橋面實現(xiàn)南北合龍。

    施工進(jìn)度比計劃提前了20天!

    值得一提的是,作為這次大橋封閉維修中最重要的一部分,正橋橋面更換猶如一次“換臉手術(shù)”,而這當(dāng)中的最核心也是最關(guān)鍵的一步,就是新的正交異性鋼結(jié)構(gòu)板的鋪裝。從去年9月27日開始,到昨天,橋面板鋪裝花了半年多時間,比原定進(jìn)度提前了足足有20天完工。在現(xiàn)場的鞭炮聲中,許多大橋工地的現(xiàn)場施工人員興奮地?fù)肀г谝黄?慶祝正橋主體施工順利完成。

    內(nèi)置“心電圖”,力保50年健康

    南京公建中心交建一處處長龐建國介紹,新采用的正交異性鋼橋面板在滿足受力和構(gòu)造的前提下,使公路橋面結(jié)構(gòu)整體化,提高了耐久性和可維護(hù)性,橋面板縱向3孔一聯(lián),減少了40余道伸縮縫。車主的行車體驗和乘客的乘車體驗都將大大提升。

    此外,整個工程結(jié)束以后大橋還將安裝全壽命的運營監(jiān)測系統(tǒng),對氣候條件、溫度、濕度,對橋梁受力情況、病害情況進(jìn)行實時監(jiān)測,及時管養(yǎng),使大橋在這次大修后,至少能夠再健康服務(wù)50年。

    最新信息

    關(guān)于工期

    大橋“出關(guān)”會不會再提前?

    大橋何時能恢復(fù)通車?通車后過江是不是就不堵了?昨天揚子晚報直播過程中不斷有網(wǎng)友提出問題。

    事實上,從大橋封閉維修開始,我們關(guān)注到,不少具體項目的進(jìn)度都比原定工期有所提前。比如,昨天結(jié)束的關(guān)鍵性工程——正橋橋面板鋪裝就比原定工期提前了20天。此前,大橋維修的工期曾經(jīng)從2019年1月提前到了2018年底,那么,現(xiàn)在前道工序的時間縮短,是否也會對大橋維修的最終工期產(chǎn)生影響?

    龐建國對記者說,現(xiàn)在看來年底通車是確定有把握的,那么具體能否提前還不好說,因為后續(xù)的工序還很多,還要涉及到鐵路運營的限制包括氣候條件的限制,“但我們在朝著這個方向努力。”

    關(guān)于文保

    欄桿、橋頭堡、雕塑都將整體亮化

    南京長江大橋是不可移動文物,是南京的城市名片和中國人民的共同記憶,具有巨大的歷史意義及文物價值。此次維修工程,南京市公建中心根據(jù)文物保護(hù)的要求,遵循最少干預(yù)和不改變文物原狀的原則,保護(hù)文物及其歷史環(huán)境的真實性和完整性。主要內(nèi)容是保留雙曲拱橋的原有結(jié)構(gòu)、維持外觀特征,保留正橋欄桿,原樣更換引橋破損欄桿,大小堡和工農(nóng)兵雕塑出新,按照市政府統(tǒng)一要求,實現(xiàn)整體亮化。所有的設(shè)計方案都在文保部門具體指導(dǎo)下,由專業(yè)單位設(shè)計,通過保護(hù)性的修繕,再現(xiàn)城市建設(shè)者的“工匠精神”、重塑大橋的“青春風(fēng)采”。

    11月可先睹299盞玉蘭花燈重綻放

    在文物保護(hù)方面,玉蘭花燈是不少市民比較關(guān)心的,也是感受最直觀的。龐建國告訴記者,299盞玉蘭花燈預(yù)計10月份進(jìn)行安裝,燈架用的都是原物,重新刷了漆,而燈罩和光源換了新的材料,目前還在進(jìn)行優(yōu)化。到11月份,將進(jìn)行燈光系統(tǒng)的調(diào)試,屆時多年未亮的玉蘭花燈將重新綻放,市民在遠(yuǎn)處也能提前眺望到大橋亮燈的華美夜景。

    “手術(shù)”報告

    過去17個月

    大橋“手術(shù)”進(jìn)度如何

    ●2016年10月28日22:00,南京長江大橋正式封閉維修。

    ●2017年2月,玉蘭花燈被小心收進(jìn)倉庫。

    ●2017年6月16日提前完成了鐵路防護(hù)棚架搭設(shè)施工。2017年6月26日,正橋橋面板開始進(jìn)行拆除施工。

    ●2017年9月12日,正橋舊的混凝土橋面和公路橋鋼縱梁全部拆除,掀去橋面后的大橋露出一身鋼筋鐵骨。

    ●2017年9月27日,正橋第一塊新的鋼橋面板完成架設(shè)。

    ●2018年4月10日10:18,正橋新的鋼橋面板全部鋪設(shè)完成,南北合龍。

    還有這些工序也進(jìn)展順利:

    ●引橋T梁橋和雙曲拱橋已完成結(jié)構(gòu)性維修改造。

    ●大橋南堡公路面以上外立面出新完成。

    接下來

    還要進(jìn)行這些“療程”

    ●2018年4月底,完成引橋欄桿安裝。

    ●2018年5月底,完成正橋欄桿和浮雕的安裝。

    ●2018年8月,完成鐵路防護(hù)棚架的拆除。

    ●2018年10月,將完成機電、亮化系統(tǒng)安裝和橋頭堡修繕工程。

    ●2018年11月,將完成瀝青橋面鋪裝。

    ●2018年11月,進(jìn)行大橋亮化的調(diào)試工作。

    ●2018年12月,大橋恢復(fù)通車。