穿越瑞士境內阿爾卑斯山的圣哥達隧道正式通車后，這條全長５７．１公里、耗時１７年建成的隧道，已取代日本的青函隧道成為全球最長鐵路隧道。下面是目前全球最長的五座隧道：

瑞士圣哥達隧道：全長５７．１公里，１９９９年開工建造，２０１０年全線貫通，２０１６年修建完成。隧道總耗資１２５億瑞郎（約合８３０億元人民幣），穿越阿爾卑斯山脈，將瑞士南北的意大利語區提契諾州和德語區烏里州連接起來。

日本青函隧道：全長５３．９公里，其中海底段長２３．３公里。隧道１９６４年破土動工，１９８７年正式建成，前后耗費２３年。１９８８年隧道正式通車，結束了日本本州與北海道之間只能靠海上運輸的歷史。

英吉利海峽隧道：也稱英法海底隧道，全長５０．５公里，海底段長度３８公里，橫跨英國和法國之間的英吉利海峽。隧道１９８７年１２月開工，１９９４年５月正式通車，穿越隧道單程僅需３５分鐘，使歐洲大陸往返英國的時間大大縮短。

瑞士勒奇山隧道：全長３４．６公里，瑞士政府斥資４３億瑞士法郎（約合２８０億元人民幣）、歷時８年建成。隧道２００７年底正式投入運營，緩解了歐洲大陸南北線交通的壓力，使德國到意大利的車程從之前的３小時縮短至不到２小時。

中國青藏鐵路新關角隧道：全長３２．６公里，是目前世界上最長的高原鐵路隧道，其最高海拔近３５００米。隧道２００７年１１月開工建設，２０１４年底正式竣工運營。這項工程使得青藏鐵路西寧至格爾木段全線實現雙線電氣化，進一步提升了青藏鐵路的運輸能力。