2025IBTC精選報告 | 東南大學首席教授劉高
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2025年11月22日-23日，中國工程院工程科技學術研討會暨第十三屆國際橋梁與隧道技術大會（IBTC 2025）在天津成功召開。大會深入貫徹落實黨的二十屆四中全會精神，以“新質生產力賦能交通基礎設施智能建養與韌性安全”為主題開展高質量學術報告與研討，涌現出一批具有前瞻性和實踐價值的研究成果。
作為中國乃至國際范圍內反映重大工程建設與技術創新的重要交流平臺，為更好傳播科技前沿成果、推動行業創新進步，大會組委會特別推出《2025IBTC精選報告回顧》，分享專家精彩觀點。本期聚焦東南大學首席教授、長大橋梁安全長壽與健康運維全國重點實驗室常務副主任、萬人領軍劉高的大會報告《面向2035的橋梁工程重大科技方向》↓↓↓
▲劉高教授在大會現場分享報告
一、戰略研究
近年來，國家層面已開展多項橋梁工程相關戰略研究，形成“一脈相承”的戰略研究體系：
1. 國家科技部圍繞全國重點實驗室重組，明確了土木工程科技創新的“四個進軍”方向（前沿、高端、安全長壽、智能綠色）。
2. 中國工程院開展《智能橋梁發展戰略研究》《平安百年橋隧工程高質量發展戰略研究》《面向2035的橋梁工程重大科技方向》，厘清智能橋梁的本質與路徑，布局重大科技任務與實施路徑。
3. 國家自然基金委召開道路橋梁領域首次“雙清論壇”，凝練形成多災害韌性、綠色長壽、智能運維、延壽增韌等研究方向，提出加強“長大橋梁高韌長壽與調控技術理論”基礎研究的建議。
二、科技創新的邏輯與布局
1. 以國家戰略需求為導向，聚焦“安全強韌、長壽保證、健康運維、智能綠色、跨徑突破”五大科技需求。
2. 通過對標國際，明確我國在以下方面存在“卡點”：多災害下響應機理不明，結構韌性不足；嚴酷環境下性能衰退快，調控機制不清；感知能力弱，智慧診治水平低；智能化水平低，裝備自主性差。
3. 提出面向2035的發展目標：安全韌性能力提升50%以上；橋梁跨徑突破3000米級；使用年限從100年延長至200年；健康診治水平提升50%以上；工廠制造智能化率達到60%以上。
三、重點任務布局
1. 任務一：安全強韌。聚焦多災變失效機理科學問題和安全韌性增強與跨徑提升核心技術，開展多災害數字表征、防災韌性評估、超大跨橋梁設計理論等方向的研究。
2. 任務二：長壽保障。聚焦全壽命周期性能演化科學問題和性能保持與壽命延長核心技術，開展長期性能預測、長壽命設計理論、靶向提升技術等方向的研究。
3. 任務三：健康運維。聚焦動態感知與智慧診斷科學問題和主動預警與靶向處治核心技術，開展空天地協同感知、智能診斷預警、預防養護決策等方向的研究。
4. 任務四：智能綠色。聚焦多智能體協同科學問題和建造機器人與智能控制核心技術，開展智能低碳協同設計、數字孿生建造、建造機器人智能控制等方向的研究。
報告系統梳理了我國橋梁工程在新時代下的戰略定位、科技需求與創新路徑，為行業面向2035年的高質量發展提供了清晰的科技藍圖與行動框架。通過有組織的科研布局與全鏈條創新，中國橋梁工程有望在全球繼續發揮引領作用，支撐交通強國等國家戰略的實現。
<p style="margin-bottom: 16px; font-size: 16.002px; line-height: 1.6em; color: rgb(64, 64, 64); font-family: DeepSeek-CJK-patch, Inter, system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, " segoe="" ui",="" roboto,="" "noto="" sans",="" ubuntu,="" cantarell,="" "helvetica="" neue",="" oxygen,="" "open="" sans-serif;="" text-align:="" center;="" margin-top:="" 16px;"="">文/大會組委會綜合整理
▲劉高教授在大會現場分享報告
橋梁工程作為交通網絡的咽喉節點，對國家經濟、安全與民生至關重要，已成為“國家名片”之一。隨著國家發展進入新階段，橋梁工程面臨高質量發展的新需求與新挑戰，尤其是復雜環境、多災害耦合下的安全、長壽、智能、綠色等方面問題突出。科技創新成為推動橋梁工程發展的核心動力，需通過頂層戰略規劃系統布局。
