石潭湘江特大橋位于祁東縣與常寧市交界的湘江河段，橫跨湘江河道，全橋長1190m，主墩基礎采用超大直徑樁基，是目前湖南省內在建高速公路項目中直徑最大、方量最多、單個鋼筋籠最重的水中樁基。

為確保石潭湘江特大橋16根超大直徑樁基如期優(yōu)質完成，常祁高速公路石潭湘江特大橋項目部根據(jù)地質條件的特殊性，采用了二次成孔工藝，攻克了深水裸巖地質條件下超大直徑樁基礎施工的多項技術難題；所有水中樁均采用氣舉反循環(huán)清水的循環(huán)方式，鉆渣、廢漿全部通過渣船運輸上岸處理，確保地方一片青山綠水；鋼筋籠的單個重量最大達到92噸，主筋為雙層直徑36mm螺紋鋼，常規(guī)的滾焊機已不能滿足要求，項目部通過優(yōu)化設計結構，定制專用的滾焊裝置、吊具和下放支架平臺，不斷調試和改進吊裝及下放工藝，確保了超重超大鋼筋籠的順利下放；樁基砼的澆筑采用水上運輸工藝，保證了施工區(qū)域的通航順暢。同時從作業(yè)平臺的設計到到混凝土澆筑流程等每個細節(jié)均進行了充分論證，并組織了多批次的技術交底及現(xiàn)場演練，確保水中樁基礎澆筑工作的順利完成。

常祁公司始終堅持“質量為本，安全先行”的原則，以打造交通運輸部科技示范工程為引領，以控制性工程石潭湘江特大橋為突破口，扎實開展智能化施工、裝配式智造、智慧化管理、智慧化運營等4大專題和23項關鍵技術攻關與推廣工作，形成了一整套高速公路智能化建造技術，打破了傳統(tǒng)施工和管理模式，全面提升了項目設計、建設、運營全過程智能化建造水平，有力推動了交通強國向智能化轉型。

據(jù)悉，常祁項目起于祁東縣歸陽鎮(zhèn)，與婁衡高速公路對接，終于常寧市蓬塘鄉(xiāng)，接京港澳復線高速公路；項目建成通車后，對加快我省“3+5”城市群東南環(huán)的形成、益婁衡高速與京港澳復線的對接，完善我省高速路網、提升區(qū)域通行能力，特別是對打通湘南地區(qū)脫貧路，加快與粵港澳大灣區(qū)的經濟發(fā)展深度融合具有十分重要意義。