珠海橫琴山隧道工程(一期）實現全面貫通
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由中國鐵建投資集團投資建設，中鐵十六局集團承建的珠海經濟技術開發區橫琴山隧道工程（一期）項目位于珠海市橫琴新區，是橫琴新區路網骨架三條快速路和“兩橫、一縱、一環”的主干道中“一縱”中心大道的重要交通樞紐之一。路線全長約4.9公里，其中，1號隧道長2315米，2號隧道長2280米，隧道斷面面積最大為356平方米，上跨已建成的長隆隧道，下穿望天臺水庫和在建的珠機城軌鐵路，隧道左右線與珠機城軌鐵路最小凈距達3.5米，穿越5條斷裂帶，屬特大斷面和超大跨度隧道，施工安全風險大，技術含量高。為了安全高效地攻克各序技術難題，施工過程中采用技術先進的三臂鑿巖臺車進行施工作業。
中鐵十六局集團大橫琴山隧道項目黨支部書記魏學虎介紹，項目采用國內外領先的隧道全機械化施工，配備了全電腦三臂鑿巖臺車、多功能拱架安裝臺車、混凝土噴施機械手、自行式液壓仰拱棧橋、自行式液壓襯砌臺車、自動化多功能掛布臺車、自動養護車等大型成套機械設備，逐步取代傳統、粗放的“人海戰術”，不僅提高了工作效率，而且降低了隧道內施工風險，保證了工程質量。項目自2月20日復工以來，通過輪班制確保24小時不間斷作業搶工期，把耽誤的損失奪回來，使工期提前20天完成了隧道貫通節點任務。
中鐵十六局集團大橫琴山隧道項目經理郝德亮說：“我們通過數據平臺精準摸清勞務人員出行軌跡，建立專人專檔。同時單獨進行14天的隔離觀察，辦公場所、生活區、工地每日進行兩次消殺、通過專人送餐制、為工人免費進行核酸檢測、熬制湯藥增強免疫、安裝紅外線熱成像儀進行實時監控等工作方案，杜絕人員聚集性疫情發生。截至目前，項目部已累計返崗498人。”
據悉，珠海大橫琴山隧道工程（一期）的建成后將緩解橫琴旅游休閑產業開發所產生的增量交通，將為橫琴新區編織起內外聯通的新交通網絡。（朱國才）
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