華龍網3月23日6時30分訊（通訊員 胡素華）備受關注的鄭萬高鐵建設又有了新進展。作為施工難度最大的重點控制性工程，小三峽隧道的輔助坑道二號斜井于3月16日竣工，這也標志著鄭萬高鐵小三峽隧道全線進入正洞施工階段。

　　鄭萬高鐵小三峽隧道二號斜井，全長2005米，是鄭萬高鐵重慶段最長的斜井，經過130名建設者一年的施工，小三峽二號斜井已經順利貫通。

　　“二號斜井貫通，也標志著小三峽隧道5個輔助坑道，7285米全面完成施工，同時也意味著小三峽隧道全面進入正洞施工階段。”鄭萬高鐵土建三標三分部項目經理馮斌說。

　　據介紹，小三峽隧道全長約19公里，不僅是鄭萬高鐵最長的隧道，在時速350公里的高鐵線路中，也是全國最長的單洞雙線隧道。

　　鄭萬高鐵通車后，巫山到鄭州只需要2個小時，到北京也只需要4個小時，這將為重慶建設內陸開放高地提供一條聯系華北、華中、華東的高鐵大通道。