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華龍網3月23日6時30分訊(通訊員 胡素華)備受關注的鄭萬高鐵建設又有了新進展。作為施工難度最大的重點控制性工程,小三峽隧道的輔助坑道二號斜井于3月16日竣工,這也標志著鄭萬高鐵小三峽隧道全線進入正洞施工階段。
鄭萬高鐵小三峽隧道二號斜井,全長2005米,是鄭萬高鐵重慶段最長的斜井,經過130名建設者一年的施工,小三峽二號斜井已經順利貫通。
“二號斜井貫通,也標志著小三峽隧道5個輔助坑道,7285米全面完成施工,同時也意味著小三峽隧道全面進入正洞施工階段。”鄭萬高鐵土建三標三分部項目經理馮斌說。
據介紹,小三峽隧道全長約19公里,不僅是鄭萬高鐵最長的隧道,在時速350公里的高鐵線路中,也是全國最長的單洞雙線隧道。
鄭萬高鐵通車后,巫山到鄭州只需要2個小時,到北京也只需要4個小時,這將為重慶建設內陸開放高地提供一條聯系華北、華中、華東的高鐵大通道。

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