中國第一大跨徑鋼桁梁懸索橋通車 杭瑞高速全線貫通
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2月1日，國家主干線杭（州）瑞（麗）高速公路關(guān)鍵控制性工程——杭瑞洞庭大橋正式通車運(yùn)營。該橋是目前排名世界第二、中國第一的大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋。它的通車也標(biāo)志著杭瑞高速全線貫通，環(huán)洞庭湖高速圈形成。
杭瑞洞庭大橋位于洞庭湖入長江交匯口處的湖南岳陽市七里山，全長23.118公里，其中主橋長2390米，主跨跨徑1480米，采用雙塔雙跨鋼桁加勁梁懸索橋設(shè)計(jì)，橋面寬度33.5米，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)100公里。
面對洞庭湖復(fù)雜的地質(zhì)條件、特殊的江域湖區(qū)水文等，大橋刷新多項(xiàng)技術(shù)工藝：首次在公路懸索橋上采用一種板桁結(jié)合型加勁梁新結(jié)構(gòu)，使得主梁用鋼量節(jié)省了12%，橋梁上部結(jié)構(gòu)自重減少了8%；首創(chuàng)“葫蘆形”錨碇基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)；發(fā)明一種超高韌性混凝土STC新材料形成的橋面新結(jié)構(gòu)等。
世界上大多數(shù)橋梁采用傳統(tǒng)鋼橋面鋪裝，橋面容易出現(xiàn)車轍、坑槽、裂縫等現(xiàn)象，目前國內(nèi)外普遍采用的應(yīng)對辦法均無法根治上述問題。杭瑞洞庭大橋橋面采用了鋼-超高韌性混凝土UHPC輕型組合結(jié)構(gòu)，橋面剛度較傳統(tǒng)橋梁提高40倍，可實(shí)現(xiàn)橋面百年不開裂。
杭瑞高速是中國高速公路網(wǎng)中的一條東西向主干線，起于浙江杭州，止于云南瑞麗，全程3404公里。杭瑞洞庭大橋?qū)崿F(xiàn)通車，也標(biāo)志著杭瑞高速全線貫通，并與已通車的岳常高速、長常高速、京港澳高速互通閉環(huán)形成環(huán)洞庭湖高速圈。
面對洞庭湖復(fù)雜的地質(zhì)條件、特殊的江域湖區(qū)水文等，大橋刷新多項(xiàng)技術(shù)工藝：首次在公路懸索橋上采用一種板桁結(jié)合型加勁梁新結(jié)構(gòu)，使得主梁用鋼量節(jié)省了12%，橋梁上部結(jié)構(gòu)自重減少了8%；首創(chuàng)“葫蘆形”錨碇基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)；發(fā)明一種超高韌性混凝土STC新材料形成的橋面新結(jié)構(gòu)等。
世界上大多數(shù)橋梁采用傳統(tǒng)鋼橋面鋪裝，橋面容易出現(xiàn)車轍、坑槽、裂縫等現(xiàn)象，目前國內(nèi)外普遍采用的應(yīng)對辦法均無法根治上述問題。杭瑞洞庭大橋橋面采用了鋼-超高韌性混凝土UHPC輕型組合結(jié)構(gòu)，橋面剛度較傳統(tǒng)橋梁提高40倍，可實(shí)現(xiàn)橋面百年不開裂。杭瑞高速是中國高速公路網(wǎng)中的一條東西向主干線，起于浙江杭州，止于云南瑞麗，全程3404公里。杭瑞洞庭大橋?qū)崿F(xiàn)通車，也標(biāo)志著杭瑞高速全線貫通，并與已通車的岳常高速、長常高速、京港澳高速互通閉環(huán)形成環(huán)洞庭湖高速圈。
