閱讀:次 發布人:橋梁與隧道
時至歲末,天氣寒冷,但在漢十高鐵十堰段的多個工地上,挖掘機、鉆機響個不停,工人們正在緊張地施工,仍然是一派繁忙景象。
漢十高鐵的工程進展牽動著十堰百姓的心。記者從市鐵路辦了解到,2016年12月,十堰漢十高鐵完成投資2.93億元,較11月增長9%。
從整體來看,截至2016年12月,十堰漢十高鐵累計投資已達到34.2億元,占十堰年度計劃29億元的118%,超額完成了年度投資額,該投資額也占鐵路全線年度投資任務90億元的38%。
在工程進展方面,2016年漢十高鐵十堰段的相關橋梁、隧道、路基等建設均呈現快速、有序推進。
橋梁新增724米,累計完成11048米,占設計總長度16185米的68%。其中,引人關注的官山河特大橋主跨100米連續梁成功合龍,這是漢十高鐵全線第一個大跨度橋梁連續梁合龍。
而在十堰段的隧道開挖方面,2016年開挖了4393米,累計完成29101米,占設計總長度51550米的56%。余家山兩個斜井均已完工,正洞已開挖4071米。寨溝隧道、彭家灣隧道、劉家溝隧道、穆家溝隧道和江家溝隧道已經貫通。
2016年,漢十高鐵橋梁和隧道的建設長度均已過半,并且路基新增23米,累計完成3023米,占設計總長度7540米的40%。
據了解,漢十高鐵連接武漢和十堰,共設車站14座,在十堰境內設丹江口南站、武當山西站和十堰北站,途經丹江口市、武當山特區、鄖陽區、茅箭區、張灣區。

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