在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，人工智能早已不新鮮。在上海隧道股份浦江橋隧，“智慧隧道”作為智能化管養(yǎng)模式的新起點，正在悄然醞釀，即將掀起一場市政設(shè)施運營管理模式的革命風暴。

　　

        不只是根據(jù)光照強度，還可以根據(jù)隧道內(nèi)的車流量自動調(diào)光。

　　從隧道管片生產(chǎn)時候就開始對特定的管片做一個芯片植入 對以后隧道養(yǎng)護、質(zhì)量追蹤有所幫助。

　　“智慧隧道”試點——延安東路隧道運營狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。

　　“智慧隧道”模式推廣——徐浦大橋BIM模型應(yīng)用
 

　　“智慧隧道”到底是啥

　　“智慧隧道”充分利用新一代信息技術(shù)，在信息采集、信息傳播、信息分析和信息展示方面的優(yōu)勢，將云計算技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機結(jié)合，建立一個針對城市隧道管理的智能化管養(yǎng)云平臺，實現(xiàn)智慧感知、智慧管理、智慧決策和智慧服務(wù)，探索一種高效、舒適、安全、低碳、經(jīng)濟的新型城市隧道管養(yǎng)模式。

　　“智慧隧道”的“智慧”體現(xiàn)在哪里

　　通過建立基于可視化(BIM+GIS)的智能化隧道運管平臺，將隧道智慧感知、智慧管理、智慧決策、智慧服務(wù)四大目標有機融合。

　　• 智慧感知：通過智能手持終端和實時感知技術(shù)的拓展應(yīng)用，探索隧道巡檢的無人干預(yù)模式，并實時收集隧道結(jié)構(gòu)、設(shè)備、環(huán)境、運維過程的各類數(shù)據(jù)。

　　• 智慧管理：通過精準定位技術(shù)的應(yīng)用及運維流程再造，強化過程監(jiān)督、效果評價、突發(fā)事件人機協(xié)同等功能。

　　• 智慧決策：通過隧道結(jié)構(gòu)性能健康狀態(tài)評估模型和結(jié)構(gòu)動態(tài)演變模型的建立，實現(xiàn)主動養(yǎng)護策略下的綜合成本評價和優(yōu)化養(yǎng)護方案過程模擬，并探索大、中修依據(jù)及條件。

　　• 智慧服務(wù)：通過基于交通流趨勢和隧道內(nèi)環(huán)境傳感器的數(shù)據(jù)分析及模型建立，為城市運行和市民出現(xiàn)提供數(shù)字增值服務(wù)。

　　四大關(guān)鍵技術(shù)

　　1定位更精準

　　病害精準定位技術(shù)——項目擬在隧道內(nèi)布設(shè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)人員精確定位，繼而實現(xiàn)病害準確定位。

　　2看的更清楚

　　輕量化可視化技術(shù)——為了實現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的快速瀏覽和精確的幾何信息查閱，就需要對產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型輕量化處理，在可視化平臺上實現(xiàn)動態(tài)加載展示。

　　3預(yù)測更科學、更有效

　　隧道結(jié)構(gòu)評估和預(yù)測模——充分考慮隨著隧道年限的變化，將隧道根據(jù)年齡劃分為4個不同時期：少年期，壯年期，中年期和老年期，有針對性地選擇材料性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)變形與隧道病害評價指標，進行隧道性能預(yù)測。

　　設(shè)備狀態(tài)評估關(guān)鍵技術(shù)——利用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，得到設(shè)備各種監(jiān)測參數(shù)與設(shè)備不同健康狀態(tài)之間的對應(yīng)關(guān)系，并分析其分布規(guī)律，集合專家知識進行判斷權(quán)重的調(diào)整。

　　高維時空大數(shù)據(jù)異常發(fā)現(xiàn)技術(shù)——通過對隧道運行中產(chǎn)生的高維數(shù)據(jù)進行關(guān)聯(lián)分析，利用BIM的三維可視化技術(shù)對高維數(shù)據(jù)進行整合展現(xiàn)，更好的偵測和判別將要發(fā)生異常并進行預(yù)警推測。

　　4管理機制更科學、更完善

　　隧道養(yǎng)護管理機制研究——包含對運維過程管理：運維效果評價機制，對事件的處理：應(yīng)急響應(yīng)模式，以及對多條隧道的聯(lián)動式管理：管理協(xié)同模式。