成都地鐵7號線崔家店停車場預計7月完工出入線暗挖工程

　　3月17日，成都地鐵運營公司介紹了7、10號線建設、運營的籌備工作，7號線首次應用了A型車輛，寬度更大，載客量更多。

　　7號線作為成都市主城區首條環形地鐵線路，開通后將增加與各條放射狀線路的換乘功能。據悉，7號線的單期建設里程及初期投用列車數量均多于以往線路，首次應用了A型車輛、全地下雙層停車場、再生制動地面吸收裝置等多項新技術手段。

　　期間，7號線川師車輛段的建設過程中，為了不影響古墓發掘考古工作、梵木藝術館和樹木搬遷，建設任務主動讓步。另一方面，為消化工期緊張的不利影響，確保按計劃開通，在承擔本線車輛生產任務的中車新都產業園，成都地鐵先期開展異地車輛調試工作，使原計劃在車輛運抵川師車輛段后為期15至30天的車輛及信號接口調試工作異地提前啟動。

　　10號線一期工程以服務機場客流為主，是成都市首條機場線，將把機場客流直接吸引入地鐵客運系統。據介紹，其中空港二站是機場、快鐵和地鐵三種不同交通方式接駁換乘樞紐，屆時，機場線投入運營，標志著成都地鐵線網客運功能進一步升級。