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成都地鐵7號線崔家店停車場預計7月完工出入線暗挖工程

3月17日,成都地鐵運營公司介紹了7、10號線建設、運營的籌備工作,7號線首次應用了A型車輛,寬度更大,載客量更多。
7號線作為成都市主城區首條環形地鐵線路,開通后將增加與各條放射狀線路的換乘功能。據悉,7號線的單期建設里程及初期投用列車數量均多于以往線路,首次應用了A型車輛、全地下雙層停車場、再生制動地面吸收裝置等多項新技術手段。
期間,7號線川師車輛段的建設過程中,為了不影響古墓發掘考古工作、梵木藝術館和樹木搬遷,建設任務主動讓步。另一方面,為消化工期緊張的不利影響,確保按計劃開通,在承擔本線車輛生產任務的中車新都產業園,成都地鐵先期開展異地車輛調試工作,使原計劃在車輛運抵川師車輛段后為期15至30天的車輛及信號接口調試工作異地提前啟動。
10號線一期工程以服務機場客流為主,是成都市首條機場線,將把機場客流直接吸引入地鐵客運系統。據介紹,其中空港二站是機場、快鐵和地鐵三種不同交通方式接駁換乘樞紐,屆時,機場線投入運營,標志著成都地鐵線網客運功能進一步升級。
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