閱讀：次 發布人：橋梁與隧道
2010年世界博覽會在上海成功舉辦，作為展示國家的科技發展與社會進步的主要平臺，上海世博會無疑是成功的，它給世界人民留下了一段難忘的回憶。
作為展示國家軟實力的世博園區，它的后續的拆除與重建工作無疑是帶給主辦方的一個巨大挑戰。在此背景下，如何能夠充分利用世博園區既有的建筑實體并將其最大保留，同時能夠全面統籌協調，將世博園區建設成為新的城市的亮點，成為上海又一舉足輕重的發展引擎。張鵬飛先生作為上海世博園區B片區的總指揮，他擔當著世博央企總部再建設的重任。大會上張鵬飛先生給我們帶來了關于世博園區穿越共同溝的精彩演講。
上海世博會地區央企總部基地有三條穿越博成路，連接南北B02地塊與B03的地下連通道。 而博成路下方有一條已經建成東西走向共同溝，共同溝(標準段)截面尺寸3.3×3.8m，共同溝必須原位保護。設計指揮部創新性地采用采用可靠的懸吊設計理念和混凝土梁+雙拼H型鋼+精軋螺紋鋼懸吊技術，精細化和信息化設計施工管理，成功克服了大斷面共同溝下施工深基坑難題，為以后地下大斷面共同溝乃至大型構筑物懸吊保護提供及其重要的借鑒意義。同時采用共同溝開孔及MJS斜樁施工工藝通過地內壓力監測和強制排漿的手段，對地內壓力進行調控，大幅度較少施工對周邊環境的擾動，可以確保共同溝的安全和周邊基坑及管線的安全，同時縮短工期。
世博央企總部基地工程建設指揮部副總工程師 張鵬飛
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