2025IBTC精選報告 | 橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室梅大鵬
閱讀：次 發布人：橋梁與隧道
2025年11月22日-23日，中國工程院工程科技學術研討會暨第十三屆國際橋梁與隧道技術大會（IBTC 2025）在天津成功召開。大會深入貫徹落實黨的二十屆四中全會精神，以“新質生產力賦能交通基礎設施智能建養與韌性安全”為主題開展高質量學術報告與研討，涌現出一批具有前瞻性和實踐價值的研究成果。
作為中國乃至國際范圍內反映重大工程建設與技術創新的重要交流平臺，為更好傳播科技前沿成果、推動行業創新進步，大會組委會特別推出《2025IBTC精選報告回顧》，分享專家精彩觀點。本期聚焦橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室副主任梅大鵬的大會報告《橋梁工程智能與綠色建造的方向任務》，核心內容如下↓↓↓
▲梅大鵬在大會現場分享報告
一、三大研究方向與技術路線
1. 方向一：橋梁多目標優化智能設計。構建橋梁知識庫與大數據平臺；建立智能體系統，實現多智能體協同的智能設計；研發多目標優化系統，提升設計效率與科學性。
2. 方向二：橋梁智能制造安裝與控制。實現設計—制造模型雙向映射與虛擬拼裝；發展數據驅動的建造機器人精準控制技術；攻克人—機—物多智能體協同建造技術。
3. 方向三：橋梁綠色建造技術。建立碳排放標準與評估體系；發展固廢利用、綠色施工等全壽命周期減排技術；研發低碳設計、綠色施工成套關鍵技術。
二、主要研究進展與代表性成果
1. 智能設計方面：提出高鐵大跨度橋梁剛度設計理論，建立剛度分級控制標準；研發斜拉橋智能調索算法、懸索橋主纜迭代優化算法；發展海洋橋梁水動力優化方法與風浪響應預測模型；研發“橋通”國產有限元軟件，計算效率顯著優于國外同類產品；創新結構體系（如溫度自適應約束、鋼-混組合塔等），應用于常泰長江大橋等世界級工程。
2. 智能制造安裝方面：研發多源數據融合與數字孿生技術，實現施工過程高精度仿真與安全控制；開發混凝土箱梁智能生產線，提升產能25%；實現三維激光掃描與數字預拼裝技術，合攏精度達毫米級；研制超級爬模、纜索智能檢測機器人、主纜索股智能牽引系統等智能裝備。
3. 綠色建造方面：研發玄武巖纖維再生混凝土、超高性能混凝土（UHPC）等綠色建材；開發杠桿質量阻尼器、自適應多功能阻尼器等減振產品；創新穩態激振技術，提升大跨度橋梁監測信噪比；發展吸力筒基礎、工程渣土固化材料等綠色施工技術。
三、未來展望
突破大跨度橋梁新型結構體系、跨徑提升、韌性增強、耐久性保障等關鍵技術；推動高性能、多功能材料與結構多尺度協同設計；構建“物理—數字”雙交付體系，借助人工智能激活數據價值；推動AI、物聯網、5G、區塊鏈等融合，解決數據標準、算法可靠性等挑戰；實現設計—施工—運維“一模到底”，提升全鏈條協同效率。
橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室以國家戰略為導向，系統布局智能設計、智能制造、綠色建造三大方向，已取得一系列具有國際影響力的創新成果，并成功應用于多項世界級工程。未來，實驗室將繼續推動橋梁工程向智能化、綠色化、工業化深度融合，為我國橋梁科技走在世界前列提供堅實支撐。
THE END
▲梅大鵬在大會現場分享報告
基建領域正經歷智能與綠色革命，國際標準對環保與碳排放要求日益嚴格。交通強國與“雙碳”戰略深入推進，復雜橋梁建設需求激增，對精度、效率、安全提出更高要求。傳統建造模式存在協同不足、效率低下、人工作業多等問題，亟需智能與綠色轉型。聚焦“智能設計、智能制造、綠色建造”三位一體體系，推動橋梁工程高質量、低能耗、可持續發展。
文/大會組委會綜合整理
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