第十二屆國際橋梁與隧道技術大會在滬成功召開
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6月16日-17日，中國工程院工程科技學術研討會——第十二屆國際橋梁與隧道技術大會（簡稱IBTC2024）在上海隆重召開。本屆大會由中國工程院土木、水利與建筑工程學部主辦，中國鐵道學會、中國公路學會、中國巖石力學與工程學會、中國工程機械工業協會、上海市土木工程學會、同濟大學聯合主辦，西南交通大學、重慶交通大學、山東大學、深圳大學、石家莊鐵道大學、長安大學、上海聞鼎信息科技有限公司等單位共同承辦，中國工程院院士杜彥良、盧春房、張喜剛擔任大會主席。30多位兩院院士及外籍院士通過線上與線下相結合的方式與來自美國、德國、希臘、澳大利亞、中國等國的眾多行業知名專家匯聚一堂，開展戰略性、前瞻性、多學科交叉融合的高水平學術研討和報告。本次大會共有107個精彩報告，現場參會人數達到800人，線上觀看人次超10萬。
本屆大會以“極端環境交通基礎設施智能建養與安全”為主題，共設置了大會報告、主題研討、主題報告三個環節，集中聚焦5大主題，分別為主題一艱險山區隧道（洞）工程智能建養與安全、主題二跨江越海通道工程智能建養與安全、主題三城市大型綜合樞紐工程智能建養與安全、主題四橋梁工程智能建養與安全、主題五道路與鐵道工程智能建養與安全，全面總結“十四五”以來我國交通、水利、市政、國防工程領域以橋隧為主干的基礎設施建設取得的成就、發展與經驗，并面向“十五五”規劃探討如何推動工程科技創新發展。
30+院士領銜，助推工程科技創新發展
6月16日上午，大會主席、中國工程院院士杜彥良主持開幕式。中國工程院院士、同濟大學校長鄭慶華，中國工程院土木、水利與建筑工程學部主任、中國工程院院士、清華大學教授聶建國，上海市住房和城鄉建設管理委員會總工程師劉千偉，上海市土木工程學會理事長于寧出席開幕式并致辭。鄭慶華在歡迎辭中表示，同濟大學順應人工智能全面賦能的發展趨勢，瞄準國家重大戰略和未來產業發展方向提出了以數字化、綠色化、融合化，“三化”推動學科轉型升級、創新發展的行動舉措。圍繞土木、交通、橋隧學科如何轉型升級、如何保持國際競爭力，他強調，一是要對土木工程更有信心、更有定力。二是要形成合力。三是要傾力培養卓越工程人才，從經濟社會發展和國家安全面臨的實際問題中，凝練科學問題，突破關鍵核心技術。
聶建國指出，國際橋梁與隧道技術大會最初是由中國工程院土木、水利與建筑工程學部發起并立項，持續聚焦一批國家重大土木工程方案比選與技術創新，至今已成功舉辦十一屆。中國工程院始終踐行學術引領使命，鼓勵優秀工程科技人才成長。希望大會能夠一如既往地圍繞工程科技領域重大方向性、前沿性問題開展研討交流，推動我國工程科技領域的創新發展。
劉千偉表示，2024年是上海實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，上海正深入推進長三角基礎設施一體化發展，持續完善一體化綜合交通體系，推動一批重大基礎設施建設，逐步形成樞紐型、功能性、網絡化、智能化的現代化基礎設施體系，全面增強基礎設施的安全、韌性和可持續性。
目前，上海陸續建成了17號線西延伸、北橫通道東段、銀都路越江等重大項目，持續推進滬通鐵路、滬蘇湖城際等上海段項目建設，并啟動編制上海大都市圈區域綜合交通規劃，深化東方樞紐及周邊地區的城市設計。未來，上海將加速實施數字化轉型、積極培育基建發展新動能，扎實推進行業的綠色低碳發展，在智能建造、智慧運營等方面形成一批標志性的成果。
于寧表示，自2012年起，上海市土木工程學會聯合有關單位，精心打造了國際橋梁與隧道技術大會，并連續成功舉辦了十一屆，有效推動了橋隧產業發展和技術創新。近年來，上海市土木工程學會把推進基礎設施建設，尤其是土木工程領域的科技創新、技術發展作為中心工作，在土木工程全領域發揮重要作用。
據統計，參加本屆大會的兩會院士有聶建國、盧春房、黃衛、鄭皆連、王景全、歐進萍、梁文灝、何滿潮、杜彥良、鄭健龍、陳云敏、陳湘生、岳清瑞、張喜剛、呂西林、朱合華、杜修力、高宗余、劉加平（南京）、何川、郝洪、李清泉、鄭慶華。在線參會的院士有崔俊芝、劉加平（西安）、繆昌文、楊華勇、馮夏庭、李華軍、Günther Meschke。外籍院士有吳智深、李國強、周志祥等。此外還有汪雙杰、張春生、王衛東、肖明清、張曉春、李國良、崔冰、吳明先、周良、姜昌山、喻渝等11位全國工程勘察設計大師，眾多行業主管部門、重點高校、企事業單位、國際組織、行業學會的領導及專家，800多位參會代表參加了本次大會。
5大主題研討+報告，全力突破關鍵技術難題
開幕式后，4位國內外院士和3位基礎設施領域的杰出專家帶來精彩的大會報告。黃衛院士、鄭皆連院士、何滿潮院士，德國Günther Meschke院士分別圍繞道路、橋梁、隧道三大方向分享了綠色公路轉型及其關鍵技術、天峨龍灘特大橋設計施工關鍵技術、極端環境下隧道工程面臨的挑戰及對策、結構工程和隧道工程中數值模擬與測量數據的融合等精彩報告。國鐵集團副總經理王同軍介紹了鐵路橋梁智能運維技術創新與發展，上海申通地鐵董事長畢湘利分享了關于城市軌道交通韌性安全的思考、西藏鐵路公司總經理趙勇分享了深部巖體高能地質環境隧道災變機制與工程對策。6月16日下午，大會針對國家工程重大問題和關鍵技術以及國民經濟發展重大需要，圍繞5大主題開展戰略性、前瞻性的高水平學術研討和報告。當前，在復雜艱險山區條件下，隧道（洞）工程朝著“長、大、深埋、集群” 方向發展，在水下隧道建設方面，也向著更復雜條件、更大埋深、更寬水域發展，建設難度越來越大。在主題一和主題二聯合研討環節，梁文灝院士、杜彥良院士、盧春房院士、何川院士等與會專家針對鉆爆法與TBM工法在復雜地質環境下的智能施工裝備與技術、復雜環境超長超深水下隧道修建安全保障技術等提出觀點和關鍵問題并進行積極探討。在主題三研討環節，陳湘生院士、朱合華院士等與會專家從韌性設計與運維、綠色低碳建造、安全與環境影響控制等四個方面討論城市大型綜合樞紐工程的智能建養與安全問題，在主題四研討環節，大會主席張喜剛院士、歐進萍院士、高宗余院士等專家圍繞橋梁韌性防災、橋梁智能建造兩個方向進行深入研討。在主題五研討環節，鄭健龍院士、李清泉院士等專家圍繞極端復雜環境下道路、鐵道與機場工程智能建造、形狀感知與智能診斷、快速維養修復及擴容改造、風險自主預警與管控、災害防治與韌性恢復提升、交通應急與安全保障等關鍵理論、技術和核心裝備等關鍵問題展開積極探討。
大會同期還召開中國工程院院刊《Engineering》土木、水利與建筑工程學科編委會。會上，聶建國院士、崔俊芝院士、杜彥良院士、岳清瑞院士、李華軍院士、馬軍院士、劉加平院士等專家圍繞《Engineering》期刊土水建學科的發展現狀，總結過去所取得的成果，展望未來的發展方向，為《Engineering》打造世界一流工程科技期刊，積極討論、建言獻策。
6月17日，共有5位院士和近百位中青年專家國內外橋隧領域的杰出中青年專家圍繞極端環境下重大交通基礎設施建造與運維關鍵共性技術難題、抗災韌性發展需求、基礎理論研究和科技創新前沿分享報告。其中，大會主席盧春房院士分享了對鐵路隧道智能化建造的一些認識，大會主席杜彥良院士介紹了復雜地質長大隧道TBM裝備與施工技術建設成就及未來發展展望，陳云敏院士介紹了越江跨江長大盾構隧道安全建造與智慧服役，歐進萍院士提到了橋梁等結構全壽命性能運維與設計的若干基本問題，郝洪院士圍繞公路隧道事故爆炸響應分析、評估、加固分享了精彩報告。
數智賦能，加快形成新質生產力
本屆大會主題聚焦、活動豐富，學術研討和專家報告相結合，大會同期還集中展示了眾多由院士、專家學者團隊歷經多年研發的科技攻關成果，以及多項在橋隧工程建設中運用到的新技術、新材料、新裝備。大會根據工程院學術研討會指導精神和相關要求，聚焦重大工程前沿科學問題和關鍵技術難題，由院士領銜、專家主導，通過大會報告、主題研討、專題報告、圓桌對話等形式，開展交流與討論，同時會后將深入總結凝練學術研討成果，以期上報國家有關部門。與會人員紛紛表示，這是一個高水平、高質量的行業大會。作為中國乃至國際范圍內反映重大工程建設與技術創新的重要交流平臺，本屆大會是匯聚基礎設施領域相關院士等資深專家和中青年學者的一次學術盛會。大會在上海生根發芽，今年又回歸上海，得到眾多上海及各地相關單位的關心和支持。本屆大會的成功舉辦促進了廣大橋隧工作者的交流合作，加速了中青年學者的健康成長，發展壯大了行業研究隊伍，增強了以橋隧為主干的基礎設施相關領域的創新能力，對推動工程科技原始創新與核心技術突破、實現我國從交通大國邁向交通強國具有重要意義。
