中交一公院始建于1952年，原屬交通運輸部，現為中國交通建設集團的二級子公司，是我國交通工程行業規劃設計咨詢的領軍企業，是行業標準規范的制定者和行業科技創新的引領者。經過近七十年的砥礪奮進，中交一公院已發展成為資產總額逾80億元，年新簽合同額超60億元的世界綜合交通領域的卓越技術服務商。

中交一公院擁有國家重點實驗室、國家野外觀測站、國家行業研發中心、博士后科研工作站等高端科技創新平臺；擁有包括工程勘察、工程設計綜合甲級在內的各類各級資質30余項。擁有國家勘察設計大師、萬人計劃、享受國務院特殊津貼專家、國家中青年科技創新領軍人才等各類創新精英。先后榮獲省部級以上獎項400余項，其中國家科技進步一等獎3項、二等獎7項、國家技術發明二等獎1項。多年凍土區公路建設與養護技術代表著我國在該領域的國際最高水平。

中交一公院主持規劃設計的工程項目遍布全國30個省市自治區和全球50多個國家和地區，以世界海拔最高的高速公路——青藏高速那拉段為代表的“中國路”、以世紀工程——港珠澳大橋為代表的“中國橋”、 以建設規模世界第一的公路隧道——秦嶺天臺山隧道為代表的“中國隧”，粵港澳大灣區品牌工程——深圳沿江高速、機荷復合立體擴容高速等經典標桿性工程，代表了中交一公院為祖國大地繪就的一條條絢麗彩帶。中交一公院是共建“一帶一路”的重要參與者和交通工程的技術貢獻者，致力于設計致富路、連心橋和幸福城，為“一帶一路”設施聯通奉獻一公院方案，設計完成了“一帶一路”沿線國家多條高速公路。以中巴經濟走廊、阿爾及利亞東西高速、埃塞俄比亞AA高速、烏干達國門第一路等為代表的工程項目就是中交一公院繪制的“一帶一路”工筆畫。

近年來中交一公院以中交集團打造具有全球競爭力的“科技型、管理型、質量型”世界一流企業的發展要求和“兩保一爭”的目標為指引，賡續延安精神、“兩路”精神，發揚“四個特別”企業精神，升級戰略體系，加快轉型發展，打造面向全球，圍繞交通、城市、生態三大領域，致力于建設“創新型、質量型、生態型、數字型、幸福型”，國內領軍、國際一流的工程咨詢集團，全面實現“四優兩保”戰略目標，為世界綜合交通和城市基礎設施建設與運營奉獻創新技術。

莫道前路多崎嶇，從來正道多艱辛。黨的十八大以來，我國交通基礎設施建設取得了舉世矚目的成就，為我國實現第一個百年奮斗目標、開啟全面建設社會主義現代化國家新征程奠定了堅實基礎。

在服務人民群眾美好出行，服務加快建設科技強國、交通強國的路上，中交一公院始終堅持以中交集團“三核五商”新中交戰略為指引，明確“解工程難題，填行業空白，引領行業技術進步”的科研定位，以“創新引領、科技賦能”打造發展新引擎，始終堅持做智慧交通的先行者和實踐者。

黨的十八大以來，中交一公院先后設立公司科協，成立了智能交通與智慧城市研究院、交通BIM研發中心、結構智能建造研究中心等多個研究機構，深入推進科技創新工作，取得一系列具有國際影響力的高質量創新成果。目前，擁有高寒高海拔道路工程安全與健康國家重點實驗室等各級各類科技創新平臺22個，累計獲得國家級、省部級科技獎400余項，其中國家科技進步獎10項，國家技術發明獎1項，累計獲得國家專利授權500余項，計算機軟件著作權120余項，牽頭制定包括《公路工程技術標準》在內的國家、行業標準規范制修訂項目200余項，培養省部級以上人才130余人次。

數不清的“第一”“首次”，體現了中交一公院“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻、特別能創新”的精神傳承，在“四個特別”精神指引下，中交一公院敢為人先、善于最好，走過了非凡十年，創造了無邊勝景。

中交一公院發揮主責主業領先優勢，聚焦交通城市融合發展，充分應對需求綜合化、項目大型化、工藝復雜化、橋梁裝配化、過程一體化的市場趨勢，以高度城市化地區高速公路功能轉換與復合解決方案的核心競爭力為突破口，構建了一套國土空間開發、城市地下空間、交通美學設計的“進城”組合拳，打造了深圳機荷高速公路、石家莊復興大街、廣深高速公路等一批承載國家重大戰略使命的標志性項目，形成了智慧公路總體方案貫穿建設與運營全環節，為中心城市群重點路橋改擴建項目的數字化、智慧化的建設與運營貢獻了創新技術路徑和重大工程實踐場景，形成了突出的總體解決能力和品牌影響力。

中交一公院積極踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，助力中交集團形成江河湖海治理優勢，充分發揮技術策劃先行、設計引領的驅動力，廣泛踐行綠色發展，進而邁進從交通基礎設施到生態基礎設施的業務技術升級之路，形成了以綠色、生態、文化“三位一體”為核心，涵蓋綠色公路、河湖治理及景觀、海綿城市、生態修復4個領域的業務體系，承擔深圳前海鐵石片區水環境綜合整治、貴安新區“兩湖一河”海綿城市公園等“美麗中國”樣板工程。

近年來，依托牽頭承擔的國家重點研發計劃項目“道路交通安全主動防控技術與系統集成”，中交一公院人在基于動態交通流、適用我國道路交通運行條件的主動安全防控技術方面取得重大突破，研發出一批適應于動態交通流感知、預警和管控的交通安全核心技術、產品和裝備，在廣東新博、惠清高速公路實現了基于北斗技術的全路段安全管控；利用自主研發平臺及組網技術，在陜西寶漢、河北張石高速公路開展基于“雷達+視頻”融合技術的示范應用。該成果將大幅度提高我國道路交通管理的技術手段和水平，推動道路交通安全在大數據、智能交通時代的行業轉型升級，孵化道路交通安全防控的新型產業體系。

此外，中交一公院建成了國內交通運輸行業第一家基于機器人輔助建造的智能建造試驗室，其研發的混凝土3D打印控制系統，實現了工廠化多設備系統精準協同，達到國際領先水平。該成果已從“試驗室”走向“應用場”，建造了行業內第一座足尺3D打印人行景觀橋，為城市的人文景觀提升與建設貢獻力量。

中交一公院黨委副書記、總經理王學軍表示，邁入“十四五”的新征程，融入數字經濟發展大局催人奮進，“數字型”中交一公院值得期待！中交一公院著力構建城市數字大腦，打造了中交云鏈城市產業數字基礎服務平臺。通過數據與業務的雙向互動，可以在時間長河中從數據視角再現城市的變遷與發展。同時，中交一公院匯集多家數據企業和運營商，積極構建數據生態聯盟，打造具備數字化特色的“中交城市產業咨詢與服務”品牌，具有廣闊市場前景。經過70年的探索與實踐，已形成了交通、城市、生態三大業務領域的布局，具備“交通+城市建設”的全生命周期總體解決方案核心競爭力。