作為廣東省重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和連接珠江口東西兩岸城市群的重要過(guò)江通道，虎門二橋的建設(shè)已被納入為“粵港澳大灣區(qū)”國(guó)家戰(zhàn)略重要組成部分。項(xiàng)目由廣東省公路建設(shè)有限公司虎門二橋分公司承建，作為世界最大跨徑鋼箱梁懸索橋的虎門二橋坭洲水道橋由廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司施工。

　　3月15日上午10點(diǎn)，廣東長(zhǎng)大公司現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一聲令下，運(yùn)梁船載著首片重達(dá)267.3噸鋼箱梁駛?cè)脎柚匏罉蛭幌路剑?jīng)過(guò)GPS精準(zhǔn)定位后，施工人員下放纜載吊機(jī)吊具，與鋼箱梁上臨時(shí)吊點(diǎn)連接。
       完成連接后，在所有人的矚目下，吊裝正式開(kāi)始。纜載吊機(jī)全力向上提升，鋼箱梁被平穩(wěn)拉升到設(shè)計(jì)標(biāo)高(離水面60米)，施工人員迅速將吊索與梁段永久吊點(diǎn)通過(guò)銷接進(jìn)行連接。經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的提升吊裝，坭洲水道橋的首片鋼箱梁的吊裝工作由此告捷。

　　虎門二橋坭洲水道橋?yàn)殡p塔雙跨懸索橋，主跨跨徑達(dá)到1688米。主橋采用鋼箱梁預(yù)制吊裝架設(shè)，鋼箱梁共有11類，176個(gè)吊裝梁段，全寬49.7米，約相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泳池的長(zhǎng)度；高4米，標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)12.8米，箱梁最大吊裝重量為374.5噸，是目前世界上最寬的整體式懸索橋鋼箱梁。吊裝順序?yàn)橹锌缈缰型鶘|西塔方向吊裝，邊跨從過(guò)渡墩處往西塔方向吊裝。
　　在吊裝過(guò)程中，虎門二橋坭洲水道橋現(xiàn)場(chǎng)共布置了三臺(tái)纜載吊機(jī)，中跨布置兩臺(tái)，西邊跨布置一臺(tái)。其中，纜載吊機(jī)額定吊裝重量為500噸，為英國(guó)知名公司設(shè)計(jì)，內(nèi)設(shè)各型先進(jìn)傳感設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控及監(jiān)視。

　　廣東長(zhǎng)大虎門二橋S4標(biāo)負(fù)責(zé)人羅超云介紹，此次吊裝是在繁忙的珠江主航道上，為確保順利吊裝，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名橋梁專家多次召開(kāi)方案研討會(huì)，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員模擬吊裝過(guò)程，并多次與海事部門進(jìn)行協(xié)商規(guī)劃，確保吊裝過(guò)程中航道安全，“算下來(lái)，我們前后準(zhǔn)備時(shí)間花了半年”。